01
擰緊不足
擰緊不足或假擰緊的螺栓本來就是預(yù)緊力不足，如果再出現(xiàn)松動，接頭便沒有足夠的夾緊力將各個部分固定在一起。這可能導(dǎo)致兩個零件之間橫向滑動，螺栓就會受到不必要的剪切應(yīng)力，最終可能導(dǎo)致螺栓斷裂。
02
振動
對螺栓連接在振動下的試驗表明，許多小的“橫向”運動導(dǎo)致連接的兩個部分相互運動，同時螺栓頭或螺母與被連接件也會產(chǎn)生運動。
這些重復(fù)的運動會抵消螺栓和被連接件之間的摩擦。最終，振動將導(dǎo)致螺栓的螺紋上“旋轉(zhuǎn)松開”，接頭失去夾緊力。
03
嵌入
設(shè)計開發(fā)螺栓張力的工程師允許有一段磨合期，產(chǎn)生一定的預(yù)緊力損失，在此期間，螺栓的緊密度會出現(xiàn)松弛。
這種松弛是由于螺栓頭和/或螺母、螺紋及被連接件結(jié)合面之間嵌入造成的，并且可以在軟材料（如復(fù)合材料）以及硬質(zhì)拋光金屬都會發(fā)生。
如果接頭設(shè)計不當(dāng)，或者在開始時螺栓未達到規(guī)定張力，則接頭的嵌入可能導(dǎo)致夾緊力損失而達不到所需的最小夾緊力。
結(jié)合面之間存在微觀的凹凸不平，在擰緊后螺栓預(yù)緊力作用下就會產(chǎn)生凸點壓潰，永久塑性變形，從而螺栓的夾緊長度會降低，最終導(dǎo)致螺栓的預(yù)緊力下降。
04
墊片蠕變和熱膨脹
許多螺栓接頭在螺栓頭和接頭表面之間包括一個薄而軟的墊圈，以密封接頭，防止氣體或液體泄漏。墊圈本身也起到彈簧的作用，在螺栓和接合面的壓力下回彈。
隨著時間的推移，尤其是接近高溫或腐蝕性化學(xué)品時，墊圈可能會“蠕變”，這意味著它失去彈性，導(dǎo)致夾緊力的損失。
如果螺栓和接頭的材料不同，由于環(huán)境快速變化或工業(yè)循環(huán)過程導(dǎo)致的溫度差異過大，會導(dǎo)致螺栓材料迅速膨脹或收縮，可能會使螺栓松動。
05
沖擊
沖擊-較大沖擊載荷超過螺栓預(yù)緊時摩擦力，產(chǎn)生滑動。
來自機械、發(fā)電機、風(fēng)力渦輪機等的動態(tài)或交變載荷可導(dǎo)致機械沖擊——施加在螺栓或接頭上的沖擊力——導(dǎo)致螺栓發(fā)生相對滑動。
就像振動一樣，這種滑動最終會導(dǎo)致螺栓松動。甚至沖擊往往在設(shè)計接頭連接時候還未考慮到這么大的載荷。
什么是預(yù)加載?
在工程中具有多種含義的術(shù)語。一個是緊固件在最初擰緊時產(chǎn)生的張力(載荷)。當(dāng)螺栓伸展時，螺栓和螺母之間的部件壓縮，從而增加所謂的夾緊負(fù)荷，直到緊固過程結(jié)束。
01
法蘭泄漏
02
風(fēng)機轉(zhuǎn)子與機艙分離脫落
03
船舶發(fā)動機震動連接螺栓脫落
船舶發(fā)動機震動連接螺栓脫落，并隨著船舶滾動，造成設(shè)備的進一步損壞。
在螺栓連接中，擰緊螺母實際上會使螺栓伸長，就像拉動彈簧一樣。這種拉力，或者說張力，會產(chǎn)生相反的夾緊力，將被連接件的兩部分緊密的固定在一起。
如果螺栓松動，夾緊力就會減弱。
松動的螺栓不僅僅是一個令人頭疼的麻煩。如果接頭沒有迅速重新擰緊，就可能開始泄漏液體或氣體，螺栓可能斷裂，設(shè)備可能損壞，或可能發(fā)生災(zāi)難性事故。
灌滿燃料的運載火箭
螺栓固定的鐵軌
以上分析可以看出由于預(yù)緊力不足或降低導(dǎo)致松動的原因就達到了3個，因此需要特別控制螺栓的預(yù)緊力來控制松動的風(fēng)險。
只要預(yù)緊力足夠滿足要求，只要不是太短的夾緊長度（如lk≥3d），即使存在一定的振動載荷，螺栓一般也不會自松動。
良好的螺栓連接設(shè)計、適當(dāng)?shù)膴A緊力開發(fā)和適當(dāng)?shù)穆菟ǚ浪裳b置相結(jié)合，可以可靠地固定螺栓連接，以應(yīng)對這里提出的許多松動挑戰(zhàn)。
一個好的螺栓連接將被設(shè)計成適當(dāng)尺寸和類型的螺栓和螺母，并指定最佳的張力，以達到保持連接完整性所需的夾緊力。
在應(yīng)用中，適當(dāng)?shù)膴A緊力要求每個螺栓中的張力（預(yù)緊力）達到正確水平，并在整個使用壽命期間保持在該水平。
因此在螺栓上保持適當(dāng)?shù)膹埩κ侵陵P(guān)重要的，可以在設(shè)計時候采用超聲波來測量螺栓的軸力，保證螺栓的預(yù)緊力達到設(shè)計要求，茲懋的超聲波軸力測量儀就是專門用來測量螺栓的軸力，還具有二維碼功能，可實時追溯該螺栓的軸力。